Fibre de carbone revêtue de nickel
La fibre de carbone nickelée est un matériau innovant qui allie la légèreté de la fibre de carbone à l'exceptionnelle conductivité du nickel. Grâce à un traitement de métallisation de surface avancé, ce composite améliore considérablement sa conductivité électrique – environ dix fois supérieure à celle de la fibre de carbone standard – tout en conservant la robustesse mécanique inhérente à cette dernière. Il en résulte une réduction de poids de 50 à 80 % par rapport aux métaux traditionnels, faisant de la fibre de carbone nickelée un choix révolutionnaire pour les applications hautes performances.
1. Présentation du produit
La fibre de carbone nickelée est un matériau innovant qui allie la légèreté de la fibre de carbone à l'exceptionnelle conductivité du nickel. Grâce à un traitement de métallisation de surface avancé, ce composite améliore considérablement sa conductivité électrique – environ dix fois supérieure à celle de la fibre de carbone standard – tout en conservant la robustesse mécanique inhérente à cette dernière. Il en résulte une réduction de poids de 50 à 80 % par rapport aux métaux traditionnels, faisant de la fibre de carbone nickelée un choix révolutionnaire pour les applications hautes performances.

2. Applications
Grâce à sa combinaison unique de propriétés, la fibre de carbone revêtue de nickel est largement utilisée dans diverses industries :
● Blindage électromagnétique : Sa conductivité électrique supérieure le rend idéal pour protéger les composants électroniques des interférences électromagnétiques, améliorant ainsi les performances et la fiabilité des appareils.
●Câbles chauffants : Grâce à son excellente conductivité thermique et à sa réponse thermique rapide, il est idéal pour une utilisation dans les câbles chauffants, assurant une distribution efficace de la chaleur.
●Plastiques conducteurs : Utilisé comme charge, il améliore la conductivité des plastiques, renforçant la mouillabilité entre la fibre de carbone et les matrices métalliques, et augmentant ainsi la résistance de la liaison interfaciale et la stabilité dimensionnelle.
●Aérospatiale et militaire : Apprécié pour son rapport résistance/poids élevé, essentiel à la performance et à l'efficacité dans les secteurs de l'aérospatiale et de la défense.
●Automobile et électronique : Grâce à sa légèreté et à sa haute conductivité, il contribue à réduire la consommation de carburant des pièces automobiles et à améliorer les performances des appareils électroniques.

3. Caractéristiques
Les caractéristiques distinctives de la fibre de carbone revêtue de nickel comprennent :
●Couche de nickel de haute pureté : assure une qualité constante grâce à un revêtement métallique dense et uniforme.
●Forte adhérence métal-fibre de carbone : maintient son intégrité malgré les cycles thermiques, empêchant le décollement ou la dégradation.
●Résistance mécanique préservée : Préserve les propriétés mécaniques élevées d'origine des fibres de carbone, assurant ainsi leur durabilité.
●Conductivité supérieure : Excellente conductivité thermique et électrique, associée à un coefficient de dilatation extrêmement faible.
●Stabilité dimensionnelle améliorée : la réduction de la dilatation thermique améliore la précision dans les applications d’ingénierie.
●Réduction de poids significative : offre une réduction de poids de 50 % à 80 % par rapport aux métaux, ce qui est avantageux pour les industries sensibles au poids.
●Haute résistance mécanique : Malgré sa légèreté, il possède une résistance impressionnante, adaptée aux environnements exigeants.

En résumé, la fibre de carbone revêtue de nickel combine le meilleur des deux mondes : la légèreté et la haute résistance de la fibre de carbone et la conductivité inégalée du nickel, ce qui en fait un choix privilégié pour les applications technologiques et industrielles de pointe.

Article | Norme d'essai | Unité | Valeur classique | |
Propriétés mécaniques | Résistance à la traction | ISO11566 | MPa | 3000 |
Module de traction | ISO11566 | GPa | 160 | |
Élongation à la rupture | ISO11566 | % | 1.3 | |
| ||||
Propriétés électriques | Résistivité | QJ3074 | Ohm.cm | 8,23*10-5 |
| ||||
Autres | densité apparente | ISO10119 | g/cm3 | 3.2 |
densité linéaire | ISO11566 | g/km | 1630 | |
Remorquer | ISO11566 | extrémités | 12000 | |
Diamètre du filament |
| μm | 7.3 | |
Épaisseur du revêtement |
| μm | 0,3 | |
teneur en nickel |
| % | 50 | |
Aire de section transversale |
| mm²/remorquage | 0,55 | |
Torsion |
|
| aucun | |