TISSU DE TOITURE EN FIBRE DE VERRE SART40-R (40 g/m²)
Nous avons constaté que les voiles de qualité inférieure rétrécissent, se froissent et se cassent sous une forte tension. Le SART40-R utilise une matrice de verre haute résistance de 40 g/m² qui glisse sans problème dans l'asphalte chaud à 180 °C, ce qui élimine les temps d'arrêt et réduit le gaspillage de matériaux en usine.
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les catégories de produit
- - Matériau en fibre de quartz
- - Fibre d'aramide
- - Fibre Polyimide
- - Fibre de carbone
- - Fibre de basalte
- - Fibre PPS
- - Voile en fibre de carbone
- - Voile de fibre PPS
- - Voile en fibre de verre
- - Fibre de carbone nickelée
- - Voile de fibre de basalte
- - Polyimide non tissé
- - tissu non tissé humide
- - fibre de carbone
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TISSU DE TOITURE EN FIBRE DE VERRE SART40-R (40 g/m²)
Résiste à l'asphalte chaud à 180 °C. Zéro rupture de la toile.
SAXOBRAN® Notre équipe a conçu le SART40-R après avoir constaté que les usines de bardeaux d'asphalte arrêtaient les lignes de revêtement à grande vitesse lorsque les tissus fins se déchiraient dans les bains de bitume chaud. Nous avons observé que les voiles de qualité inférieure se rétractaient, se froissaient et se cassaient sous forte tension. Le SART40-R utilise une matrice de verre haute résistance de 40 g/m² qui assure un revêtement fluide.180°CAsphalte chaud, arrêt des travaux de démolition et réduction des déchets de matériaux en usine.
Problèmes industriels résolus.
Rupture de la bande à haute température et temps d'arrêt de la ligne
Les bains d'asphalte chaud ramollissent les liants fragiles sur les tissus fins. Sous la tension de la ligne de traction, le tissu s'étire, se froisse et se rompt, bloquant ainsi toute la ligne d'enduction.
Utilise un liant urée-formaldéhyde haute température qui maintient≥140 N/50 mmrésistance à la traction à haute température. Résiste à une tension de traction continue.180°Cbitume sans déchirures sur les bords ni ruptures de la structure.
Imprégnation irrégulière du bitume et formation de cloques
Les fibres de verre, très serrées, empêchent l'asphalte épais de s'infiltrer rapidement. L'air emprisonné se transforme en poches de vapeur lors du refroidissement, provoquant des cloques et des fuites sur les bardeaux.
Conçu avec une structure ouverte en fibres de verre humides pour un flux capillaire rapide. Absorbe complètement l'asphalte chaud.moins de 3 secondes, ne laissant aucune poche d'air sec à l'intérieur du noyau du bardeau.
Caractéristiques techniques
Tapis de surface à verrouillage thermique
Maintient fermement les granules d'asphalte sur la couche supérieure des bardeaux et empêche l'asphalte de s'infiltrer lors de l'empilage.
Saturation rapide de l'asphalte chaud
Absorbe instantanément le bitume SBS/APP modifié pour emprisonner les fibres dans une matrice dense et imperméable.
Stabilité à chaud sans retrait
Résiste au rétrécissement ou au gondolage des bords dans des bains de bitume chaud à 180 °C sous tension continue.
Tableau des spécifications techniques
| Paramètre technique | Valeur standard | Base de test | Objectif d'ingénierie |
| Poids surfacique (grammage) | 40 g/m² (±5%) | ISO 3374 | Maintient une consommation uniforme de liant et d'asphalte sur de longues séries de production |
| Résistance à la traction MD | ≥170 N/50 mm | ISO 3342 | Empêche la rupture de la bande lorsque les rouleaux de traction entraînent le papier sur les lignes à grande vitesse |
| Résistance à la traction CD | ≥70 N/50 mm | ISO 3342 | Empêche les déchirures sur les bords lorsque l'asphalte à haute viscosité frotte contre la surface du tissu. |
| Retrait thermique | ≤0,5 % (à 180 °C) | ASTM D1204 | Empêche le froissement et le recourbement des bords des feuilles à l'intérieur des cuves de revêtement de bitume chaud. |
| Temps de trempage de l'asphalte | ≤3 secondes | Norme interne | Garantit une pénétration totale du bitume pour empêcher les bulles d'air internes. |
| Teneur en humidité | ≤ 1,0% | ISO 3344 | Empêche les projections de vapeur et les micro-perforations en surface lors de l'immersion à haute température |
Qualité du traitement, de l'emballage et de la logistique
1
Plage de température
Entreposer les rouleaux dans des pièces sèches et couvertes entre les prises.10°C et 30°C.
2
Limites d'humidité
Maintenir l'humidité relativemoins de 65%pour empêcher les rouleaux d'absorber l'humidité de l'air.
3
Empiler la sécurité
Empilez les rouleaux verticalement ou les palettes pas plus de2 coucheshaute pour protéger les bords du rouleau.
Sécurisation de la chaîne d'approvisionnement mondiale
Construction par rouleaux et noyaux :Enroulé serré sur un support robuste3 poucesNoyaux en papier rigide pour éviter l'affaissement du noyau.
Emballage barrière scellé : Emballé sous film étirable en polyéthylène épais pour bloquer le sel marin et l'humidité pendant le transport.
Chargement anti-décalage :Fixés sur des palettes en bois robustes avec des protections en carton et des sangles en acier.
Questions et réponses techniques
Q : Quelle est la différence fondamentale, en termes de logique de conception, entre ce modèle et les modèles standard ou à usage général de cette catégorie ?
UN:Les papiers standards de 40 g/m² utilisent des liants classiques conçus pour la stratification manuelle de PRV à basse température ou le revêtement léger. Le SART40-R utilise un liant haute résistance et haute température spécialement conçu pour les rangées de bardeaux d'asphalte. Il assure une forte adhérence à la traction.180°CLes bains de bitume permettent d'éviter les déchirures de la toile et le retrait thermique qui entraînent des temps d'arrêt sur les machines à bardeaux à grande vitesse.
Q : En pratique, comment les bardeaux d'asphalte fonctionnent-ils le mieux avec ce modèle ?
UN: Maintenez une température stable du bain d'asphalte entre 160 °C et 180 °C et une tension de déroulement régulière et constante. Assurez-vous que les rouleaux de guidage du bac de trempage tournent librement afin que le papier soit alimenté directement dans le bitume liquide, sans frottement latéral irrégulier ni abrasion des bords.
Q : Quelle est la durée de conservation et les limites de stockage après ouverture de l'emballage d'origine ?
UN:Une fois le sac rétractable en PE découpé, utilisez le rouleau à l'intérieur48 heuresDans les environnements humides des usines, la fibre de verre exposée absorbe rapidement l'humidité de l'air. Si le taux d'humidité de la fibre dépasse 0,2 %, l'asphalte chaud provoque un éclatement immédiat de la vapeur, créant des micro-perforations et des cloques dans les bardeaux durcis. Il est impératif de toujours recouvrir les rouleaux partiellement utilisés d'un film PE.